Molas Mojo

A Mojo é uma conhecida empresa inglesa dedicada ao melhoramento do desempenho das suspensões, sendo um centro de assistência técnica Fox autorizado. Além do “tuning” que fazem às suspensões a amortecedores, agora também comercializam molas em titânio para amortecedores Fox e Manitou. Em nossa posse temos uma 400x3.0, que segundo o site da Mojo pesa 418 g, mas na nossa balança acusou apenas 377 g. os preços começam nas 149 libras (aprox. 190 euros) e podem ir até às 229 libras (cerca de 290 euros). Além do menor peso das molas de aço, o titânio tem outras propriedades que melhoram o desempenho do amortecedor. Possui mais elasticidade e por isso consegue ter um comportamento mais linear, sem o risco de perder a sua forma perante um excesso de pressão.

Pedaleira atlas FR

Desenhada para bicicletas com mais curso, a pedaleira Atlas FR é indicada para riders que querem componentes leves e robustos para Freeride e Downhill. Com muitas semelhanças em relação ao pedaleiro Atlas AM, o Atlas FR está disponível nas medidas de 165 a 175 mm e com eixos de 68/73, 83 e 100 mm. Este pedaleiro vem de origem com dois pratos e protector de corrente, mas tanto o prato mais pequeno como a sua aranha podem ser removidos para facilitar a instalação de uma guia de corrente.Com eixo e os dois pratos o Atlas FR tem um peso anunciado de 1085 g, com eixo incluído.

Novo Shimano SLX

SLX, o novo grupo para All Mountain e Freeride Light da Shimano.

A Shimano vai lançar em Julho deste ano o seu novo grupo. Preparado para as exigências dos riders que querem componentes robustos mas leves, o SLX propõe-se equipar a tua bicicleta de alto a baixo. Estão disponíveis duas pedaleiras, uma de três pratos e uma de dois pratos com protector de corrente, vários desviadores dianteiros, incluindo um específico para 36 e 22 dentes, um robusto desviador traseiro Shadow com 260 gramas, um kit de travões de disco com manete com servo-freio e ajuste de curso manual e cubos para eixo normal e de 20 mm. Este grupo tem ainda manípulos Rapidfire Plus.

Outra grande novidade para esta época é o eixo de 15 mm para a suspensão dianteira.

Este sistema foi desenvolvido em parceria com a Fox e pretende alcançar uma rigidez superior aos eixos tradicionais, mas com um peso mais baixo que os eixos de 20 mm.

Rock Shock Pike

Luz e rígida, Pike desenvolveu um fiel seguintes devido à sua coerência, carácter duradouro.

"Qualquer obstáculo grande ou pequena, qualquer plano ou encosta íngreme, quaisquer condições meteorológicas chuva ou faça sol. A suspensão me ride é construído para eliminar os obstáculos. Todas Mountain significa ser capaz de sentir a queimar e realização de um épico Cross Country ride ao mesmo Tempo ser capaz de fragmente as descidas seções sem sentir desconfortável. A suspensão necessário para acomodar a subida e descida.

Mondraker Kaiser Subaru

Kaiser Subaru- Mondraker

Passou um ano e alguns meses desde que a Mondraker anunciou que ia ser o principal patrocinador da Subaru MTB pro Team com o atleta Fabien Barel. Agora mostramos-te qual vai ser a sua arma secreta para a competição, o quadro de edição especial Kaiser Subaru-Mondraker.

O departamento técnico da Mondraker realizou pequenos ajustes do quadro Kaiser para o adequar às preferências pessoais do campeão do mundo. O quadro dispõe da mesma estrutura de construção mantendo as especificações do triângulo monocoque e a mesma cinemática do seu sistema de suspensão, que tanto convenceu a equipa durante os primeiros testes.

Esteticamente tornou-se mais vistoso e sobretudo uma redução do peso ainda significativa, por não se aplicar a pintura sobre o quadro, apenas se aplicou um tratamento anti-óxido e uma capa de verniz transparente de alta resistência para o proteger do tratamento bastante duro, durante a competição.

Sobre o quadro destaca-se também o novo logótipo de Fabien Barel assim como os patrocinadores mais importantes da sua equipa: Subaru, que disponibilizará todos os veículos necessários para os deslocamentos da equipa; a Mavic que se responsabilizará de evoluir as novas Deemax 09 com a devida ajuda de Fabien; Formula que equipa a bike com os travões The One e por fim a Onoff que desenhará toda uma nova linha de componentes pensada para o uso em DH Race combinando a par do peso e fiabilidade.